รถยกไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์-ในการขนย้ายวัสดุที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ ซึ่งใช้การแปลงพลังงานเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้าในการขับเคลื่อน การจำแนกประเภทหลักได้แก่รถยกไฟฟ้าสี่ทาง- รถยกพาเลทไฟฟ้า และรถยกไฟฟ้าแบบผลัก-แบบแมนนวล ยานพาหนะเหล่านี้ใช้ตัวควบคุมทรานซิสเตอร์ (ใช้เทคโนโลยี SCR และ MOSFET) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ โดยมีคุณลักษณะพิเศษคือการทำงานที่ปราศจากมลภาวะ- ใช้งานง่าย ประหยัดพลังงาน และผลผลิตสูง ในส่วนของการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ในแต่ละวัน ผู้ใช้ต้องแน่ใจว่าไม่ได้วางแบตเตอรี่ในแนวนอน และมีการเติมน้ำกลั่นเป็นระยะๆ
ในปี 2006 ยอดขายรถยกไฟฟ้าในจีนสูงถึง 22,874 คัน-เพิ่มขึ้นเกือบ 38% จากปีก่อน-แม้ว่าส่วนแบ่งการตลาดจะอยู่ที่เพียง 21% เท่านั้น [1] Sany Robotics เปิดตัวรถยกลิเธียมไอออนแรงดันสูง 300V- ตัวแรกของจีน สามารถปีนขึ้นไปบนความลาดชัน 25% ในขณะที่บรรทุกของเต็ม ยานพาหนะสามารถทำงานได้นานแปดชั่วโมงหลังจากชาร์จเพียงหนึ่งชั่วโมง บริษัทประสบความสำเร็จในการส่งมอบรถรุ่นนี้จำนวน 40 คันในตะวันออกกลาง เทศมณฑลเหวินชางได้ส่งเสริมการนำรถยกไฟฟ้ามาใช้อย่างจริงจังผ่านรูปแบบการเช่าซื้อ ยกตัวอย่างด้วยรถยกถ่วงน้ำหนัก 4- ตัน รุ่นลิเธียมไอออนลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้ 6,900 กิโลกรัมต่อปี เมื่อเทียบกับรถยกดีเซลมาตรฐาน "National II" โดดเด่นด้วยคุณสมบัติต่างๆ เช่น ระบบบังคับเลี้ยวแบบอิเล็กทรอนิกส์และการควบคุมสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ ปัจจุบันอุปกรณ์เหล่านี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคส่วนต่างๆ รวมถึงการปฏิบัติการท่าเรือ คลังสินค้า และอุตสาหกรรมอาหาร
